向四川人致敬!他们远赴陕西修筑铁路成烈士,期盼家人来“认亲”

  • 日期:07-30
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  6月20日,记者乘坐7005次列车来到距贺家河站原始直曲站12.1公里。这个西(安)燕(A)线的五等车站主要负责货运列车通过交会和小型慢速客运。

西雁铁路胜之曲站

西村镇石宝村距离车站6公里,曾经是中国宜君县委的所在地。早在1934年,义军县就建立了“秘密阅读俱乐部”,宣扬马克思列宁主义的传播。 1936年7月,中共宜君县委成立。在党的领导下,义军人民为完全解放国家和自身发动了不屈不挠的英勇斗争。 1948年,西北野战军解放了义军县,并成立了中国黄龙区义军县委。义军人民参军,参与战争,为解放战争的胜利作出了巨大的牺牲和贡献。

到延安的铁路。那时,许多牺牲的铁路士兵被埋在车站后面的山上。面对小雨,抵抗铁铲,捧着芬芳的鲜花,记者和他的团队跟随站长马菊平,工作负责人杨琦和工人王金国一同崇拜这座山。

通往陕北黄土高原的烈士之路

根据王金国的回忆,当他2005年第一次来到这里时,因为小站很偏僻,所以没有办法做出牺牲,只有一包香烟上山。他清理了每个墓前的杂草,并用香烟来敬拜。 2013年,一名年轻男子来到车站寻找他父亲的遗体,王金国登山。这个年轻人从未见过他的父亲。我不知道我被埋葬在哪里。我刚从母亲那里听说我的父亲在西炎铁路上牺牲了。他在何家河站下车,沿着铁路向北走,一路走来。我听说牺牲了桃子的铁路士兵去看了他们,但他们没有找到他们。在圣之区站,他在墓碑上寻找它.在第五个墓碑上,他找到了他父亲的名字并用墓碑哭了起来。 “每年,在清明节期间,他都来拜拜。”同事王金国的父亲也牺牲了西雁铁路。那时,这些洞都是人工使用钢钎制造的,山上的炸药响了起来。烟雾还没有下降,人们赶紧用手推车制作石头。没有口罩,更不用说防尘通风设备了,很多人都死于肺病.

未知的野花盛开在山上

小雨笼罩着,山坡上的枣树清脆滴落,就像充满深深怀旧情绪的泪滴一样。路径几乎不可能识别,铲子用于铲倒带刺的树枝。记者只在滑坡上稳定了脚后跟。

“出生于1938年7月,1986年2月去世。”墓前的第一块石头,只剩下一小块,几乎无法辨认死者的生与死。埋在这里的大多数人都是30岁左右,有些人还没有结婚。有两位女工程师。为了记住记忆,记者用相机和笔记本记录了他面前的所有文字:

“X Meilu墓,出生于1943年4月,1976年3月26日,X×县XX社区三大队牺牲。”张登友同志的墓出生于丙寅(1946年),死于冰辰( 1976年,四川省平昌县燕口公社成员。“”唐红莲烈士陵墓,1941年3月15日出生,现年35岁,是四川省南充县洋口公社的一支庞大队伍。“ “冯忠禹同志出生于1946年3月,于1976年9月去世,是四川省开江县第二旅的一支小队。”

唐红莲烈士陵墓(35岁)

“杨章祥同志墓出生于1935年8月,于1977年5月12日在四川省永川县珠川大河公社去世。” “明明烈士陵墓,出生于1946年7月,1977年1月,由于工作原因,四川省平昌县大寨公社的一个小团队。” “周伯章同志出生于1902年第一个月的第一天,于1978年2月20日在四川省大足县高升公社去世。” 1947年5月出生的巨型烈士墓于1978年4月去世,是四川省巴中县群音乐团的一大群人。 “刘子华的烈士墓,出生不详,四川省平昌县元氏公社。” “朱传发同志墓出生于1848年2月的冬天,于1978年11月15日去世。四川省平昌县镇龙公社三支队伍中的三支队伍。” 1944年9月22日出生的王文南同志坟墓于1979年9月13日去世,是四川省西充县双河公社的第八小队。

伟大的烈士烈士之墓(31岁)

“程成才同志的陵墓,于1946年2月出生,于1979年9月25日被送往四川省巴中县石城公社。” “光明二十世墓,生于1942年,于1979年9月25日去世。” “张学琦同志的墓,诞生不明。“四川省巴中县石城公社”。 “同志同志于1940年7月出生,于1979年12月16日在四川省同福县去世。” “张连昌墓,出生于1914年9月8日,农历腊月的前8个月,四川省巴中县良云公社。”李嘉祥同志墓,生于1946年1982年2月21日,1982年2月18日在四川省射洪县永安公社去世。

有墓碑的十九个墓葬实际上是简单的,而外面有墓碑。大部分墓碑都是用水泥浇筑的,有些是青石板。大多数着作都是不完整的,有些只留下一个名字,即使生日也不可见。纪念碑有几块,土壤被抹去,苔藓痕迹被移除,书写无法辨认。

员工修复烈士墓地

员工为烈士席卷坟墓

铲除坟墓的杂草,点燃香火。记者们站在墓碑前,向他们致敬。天空阴沉,下雨突然变得更大。 “我不知道你年轻时是什么,你不知道什么时候牺牲,你可能会担心你的心;我不知道你的家人是否还在那里,如果你没有如果一个家庭知道你在这里.“高盛读了自制的仪式,让泪水和雨水从他的脸上流过。

铁路。

雨中车站区的工作场所工人

尽管这些作品几乎相同,但必须始终承担责任。有人必须接管前辈的接力棒维修线。 “我们必须继承和发扬勇气和努力的精神。否则,我们怎样才能对抗埋葬在这里的殉道者。”马菊平说。

工作人员守护着安全平稳的铁路

坐在返回的小型慢车上,窗户仍然被毛毛雨遮住。回想起来,山上的墓葬逐渐飘走了。是的,那些坟墓很短,但是小墓葬无疑是永远站在西扩线上的纪念碑。

《生芝渠,向那些长眠烈士致敬》

作者在盛之区车站拍照

(西铁局荣媒体中心练习“四力”经历一线全文采访系列18篇/图片李勇)